آشنایی با هوای فشرده : اطراف کره زمین پوششی از هوا بنام اتمسفر دارد درصد ترکیبات هوای اتمسفر عبارتند از نیتروژن ( %Nitrogen78) اکسیژن ( Oxygen 20%) و گازهای دیگر ( Trace Gases 1%)
درصد ترکیبات هوای اتمسفر ذر تصویر بالا دیده می شود هوای اتمسفر بعنوان ماده اولیه در صنایع پنوماتیک استفاده می گردد. (هوا در ارتفاعات مختلف فشارهای مختلفی دارد)
فشار سطحی روی زمین می تواند بعنوان فشار بر واحد سطح بیان گردد. سطح/نیرو = فشار
نیرو تجمع مولکول های هوا است که بر سطح داخلی محفظه یا مخزن وارد می گردد.
درمباحث و تمرین های صنعتی فشار هوا به واحد بار(Bar) یا واحد P.S.I که مخفف پوندبر اینچ مربع است و یا واحد پسکال () نمایش داده می شود . هر بار (یک بار) تقریبا برابر 14.5 پونذ نیروی اعمالشده بر اینچ مربع است .
1بار =14.5 P.S.A و همجنین نیروی ۱۰ نیوتن وارد بر سطح برابر یک سانتی متر مربع یک پاسکال نام دارد
سانتی متر مربع / نیوتن 10=پاسکال 10/5 = 14.5 PSI = یک بار
هوا یک ماده قابل تراکم است(متراکم می شود) و دارای خاصیت ارتجایی می باشد و قابلیت برگشت به حالت اولیه را بعد از زمان تغییر شکل دارد (بعذ از برداشتن نیرو به حالت اولیه باز می گردد) این بدان معناست که به حجم اولیه اش باز می گردد . که به این حالت کمپرس هوا می گویند و این تفاوت کلی بین گاز ها و مایعات است (گازها قابلییت تراکم دارند) و مایعات تقریبا غیر قابل کمپرس شدن یا متراکم شدن هستند.
نیروی که بر واحد سطح وارد می شود با کاهش حجم هوای داخل مخزن (محفظه ) افزایش می بابد . مادامی که هوا کمپرس یا فشرده می شود فشار یا به عبارتی نیرو افزایش می باید.
این تغیییرات در قوانین گازها بیان می گردد . قابلیت تراکم گازها در سال ۱۶۶۲ میلادی توسط رابرت بویل مورد بررسی قرار گرفت او دریافت که حاصلضرب فشار (P ) و حجم (V ) از مقدار مشخص از یک گاز همواره یک عدد ثابت است به شرطی که دما نیز تغییراتی نداشته باشد .عد ثابت = حجم * فشار (P*V=C )
به صورت تئوری مادامی که حجم یک مخزن هوا تا حد نصف کاهش یابد فشار آن دو برابر می شود و از این طریق می توان افزایش فشار هوا را ایجاد کرد . بنا بر این مادامی که ما یک گاز را متراکم می کنیم (کمپرس می کنیم )فشار آن را افزایش می دهیم . در سال ۱۷۸۷ جی . ای .سی . چالز فیزیکدان فرانسوی در آزمایشات خود برای آولین بار دریافت که با افزایش دما حجم یک گاز نیز افزایش می یابد (یعنی افزایش دما با افزایش حجم نسبت مستقیم و برابر دارند )این قانون بعدآ توسط گیلوساک به صورت فرمول زیر بیان گردید : دمای ۲/دمای ۱ * حجم ۲=حجم۱ V1=V2*T1/T or or=V2=V1*T2/T1 . گیلو ساک نتیجه گرفت در فشار ثابت (P ) افزایش حجم ( V) یک گاز به نسبت افزایش دمای (T) آن می باشد (با افزایش دما در فشار ثابت حجم گاز افزایش می یابد )
مشابه و جایگزین این قانون نیز بدین صورت است که در یک حجم ثابت هوا (V) در صورتی که دما (T) افزایش یابد فشار نیز افزایش می بابد . بنابراین می توان گفت که با افزایش دما (T) سرعت حرکت مولکول های هوا (انرژی جنبشی) افزایش می بابد و این مسئله عامل اصلی افزایش فشار است .
طبق قانون چالز گیلو ساک ( مادامی که) گاز فشرده شود دمای آن افزایش می بابد(تمامی) سیستم های پنوماتیک از هوای فشرده استفاده می کنند .(هوای اتمسفر توسط کمپرسور فشرده می گردد) این فشار هواست که باعث به حرکت در آمدن یا نیرو گرفتن این سیستم ها می گردد و عقربه فشارسنج نیز این فشار را نشان می دهد .بیشتر عقربه های فشار سنج هوا فشار بالای فشار موجود در اتمسفر را نشان می دهند که این فشار را فشار نسبی می نامند(اندازه گیری فشار نسبت به فشار موجود در اتمسفر) نام دیگر آن فشار عقربه ای است برای اندازه گیری فشار مطلق که از صفر شروع می شود فشار اتمسفر را به آن باید اضافه کرد.
سودمند بودن هوای فشرده بعنوان یک نیرو جهت انجام کار بدلیل خواص متعدد آن است یکی از خواص مهم آن انتقال فشار درون سیستم بدون هیچگونه کاهشی در تمام نقاط سیستم بصورت یکنواخت است .و این بدان معناست که نیرو در یک سیسم پنوماتیک بدون هیچگونه کاهشی در تمام نقاط بصورت یکسان انتقال می بابد .(A) سطح * (P) فشار=(F) نیرو . برای بدست آوردن فشار از این فرمول استفاده می کنیم .P=F/A-برای بدست آوردن سطح از این فرمول استفاده می کنیم A=F/P . ارتباط بین عوامل فشار ، نیرو و سطح قانون پاسکال نامیده می شود. اگر یک سیلندر با قطر پیستون 10 اینچ مربع و با فشار PSA= 100 کار کند مقدار نیرو چقدر هست ؟ طبق قانون پاسکال از حاصل ضرب فشار در سطح نیرو بدست می آید . ( تمرین محاسباتی) (Example Calculation 1 ) داریم که سطح (A) = 10 اینچ مربع و (P) = فشار = با 100=PSI پس تمرین به ای شکل محاسبه می شود .F=P*A = 100psa*10hn2=1000lbf
سیلندرهای پنوماتیک (Pneumatic Cylinders) :جهت انجام کار مفید توسط هوای فشرده . انرژی هوای فشرده باید به انرژی. های مختلف و قابل استفاده در صنعت تبدیل شود و معمولا تبدیل به انرژی مکانیکی و حرکتی می شود . حرکت می تواند به صورت خطی و یا دورانی باشد . عناصر یا قطعاتی که انرژی هوای فشرده را به حرکت خطی یا دورانی تبدیل می کنند. سیلندر پنوماتیکی نام دارند (سیلندر پنوماتیکی = عمل کننده پنوماتیکی) عملکرد خطی توسط سیلندرها و نوعی سیلندر یکطرفه بنام رم انجام می شود .
داخل سیلندر پیستونی وجود دارد که به شفت یا دسته پیستون متصل است .در سیلندر پنوماتیکی انرژی هوای فشرده به حرکت خطی که همان رفت و برگشت شفت است تبدیل می گردد. سیلندرها با عمل کننده های خطی پنوماتیک در اشکال و سایز های مختلف ساخته می شوند. سیلندرهای پنوماتیکی از نوع خطی به دو دسته اصلی تقسیم می گردند نوع یکطرفه که برگشت شفت به داخل سیلندرها توسط فنر یا نیروی خارجی وارد بر شفت می باشد و نوع دوطرفه که حرکت رفت و برگشت شفت توسط انرژی هوای فشرده صورت می پذیرد . سیلندرها انرژی هوای فشرده را به حرکت خطی که نهایتا می تواند تولید نیرو و سرعت نماید تبدیل می کنند .
سیلندرهای با حرکت شفت خطی و سیلندرهای باحرکت شفت دورانی محدود و دورانی نامحدود (موتور پنوماتیکی یا ایر موتور) نمونه هایی از عمل کننده های پنوماتیکی هستند . حرکت شفت خرخشی بصورت محدود می تواند حاصل ترکیبی از سیلندر با حرکت خطی و مکانیزم شانه و چرخ دنده باشد یا توسط مکانیزم تیغه متحرک درون یک پوسته صورت پذیرد.
حرکت چرخشی شفت (چرخش داُِئم ) توسط موتورهایی که با هوا فشرده کار می کنند(ایر موتور) انجام می پذیرت که این نوع موتورها بسیار قوی و مستحکم هستند و گشتاور زیادی نیز تولید می کنند . بعضی از ایر موتورها که کوچکتر هستند دور حدود 20,000 دور ذر دقیقه دارند که در داندپزشکی استفاده می شوند . موتورهای پنوماتیکی بصورت گسترده در صنایعی که نیاز به حرکت دورانی شفت دارند استفاده می شوند .
چگونگی شناخت سیلندر : سیلندرها را به قطر و طول شفت و نوع کاربری سیلندر ممرد شناخت قرار می گیرنده مهمترین ایتمها قطر سیلندرو ( قطر سیلندر بر مبنای میلمتر در محاسبات بکار گرفته می شود) طول کورس سیلندر ( مقدار جابجایی که سیلندر حرکت می کند کورس می باشد که با میلمتر محاسبه و سنجیده می شود) مثلا :XXXXXX 125*200 این ساده ترین نام گذاری هست که شش ایکس مشخصاتی است که سارنده در نظر می گیرد و بعضی از سازنده ها قطر شفت را هم در نام گذاری بعد از قطر سیلند اضافه می کنند و در سیلندر هایی که مغناطیسی هست حرف (S) را هم به کدی که بصورت یک پلاک روی سیلندر درج شده است اضافه می کنند و نشان دهند این است که داخل این سیلندر مغناطیس قرار دارد که همراه پیستون حرکت می کند و می توان از سنسور حساس به مگنیت بر روی سیلندر استفاده کرد برای دادن فرمان های خاص در مدار کنترل .
فلز مورد استفاده در سیلندرها از فلز استیل ، فولاد یا آلمینیوم هست که به همین قرار پیستون آنها هم مشابه بدنه می باشد
چگونه نیرو یا قدرت جک پنوماتیک را محاسبه کنیم؟
فرمول محاسبه مقدار نیروی عملی سیلندر :
برای فرمول محاسبه نیروی سیلندر باید توجه داشت : نیرویی که توسط یک سیلند ر به وجود می آید تابعی از قطر پیستون، فشار هوا و مجموع مقاومت های اصطکاکی می باشد.برآورد نیروی پیستون در حالت استاتیک انجام می شود،بنابراین مقدار اصطکاک در محاسبات نیرو %۱۰ صرف نظر می گردد.
قطر سیلندر به سانتی (Cm)متر تبدیل شود.
- برای به دست اوردن شعاع (بر مبنای سانتیمتر)عدد به دست امده قطرتقسیم بر دو می شود
- مساحت سطح مقطع سیلندر محاسبه می شود بر(مبنای سانیمتر )(شعاع*شعاع*3/14)
- عدد فوق در فشار کاری (برمبنای بار Bar) سیستم ضرب می شود
مساحت ضربدر نیروی * فشار =قدرت سیلندر یا جک بر مبنای کیلو گرم =یا نیروی تولیدی جک(Kg)=فشار(بار)*شعاع(cm)*شعاع(cm)*3/14
نکات مهم در ارتباط با انتخاب و خرید جک پنوماتیک
جک پنوماتیک وسیله ای است که مورد نیاز اکثر صنایع می باشد. به همین علت لازم است که در هنگام خرید و انتخاب این محصول موارد مهمی را مدنظر داشته باشیم. در ابتدا باید از نیاز خود اطلاع دقیق داشت همانطور که در قسمت های قبلی این مقاله
عنوان شد جک پنوماتیک وسیله ای است که در انواع و مدل های مختلفی تولید شده و کاربرد دارد. هر مدل شیوه و توان بازدهی مشخصی دارد و به همین علت باید بهترین و کارا ترین نمونه را برای نیاز خود انتخاب نموده و سپس برای خرید آن اقدام کنیم.
نکته :
لازم به ذکر است که جک پنوماتیک بعنوان یک کالای وارداتی به بازار ایران وارد می شود به همین علت عواملی مانند شرایط نگهداری نادرست,شیوه حمل و نقل غیر اصولی و.. می توانند باعث اسیب رساندن به این قطعه شوند به همین علت هنگام خرید این
قطعه باید موارد فوق را مورد بررسی قرار دهیم. و پس از اطمینان کامل نسبت به خرید محصول اقدام نماییم. اگر در این زمینه اطلاع کافی ندارید بهتر است از فردی که با این محصول اشنایی دارد مشورت کنید.جک پنوماتیک ابزاری است که توسط برندهای جهانی
متفاوت تولید و روانه بازار می شود. هر کدام از این برند ها برای رقابت در بازار جهانی و کسب سهمیه فروش بیشتر سعی دارند محصول با کیفیت تری را وارد بازار کنند. این برند ها عموما محصولات خود را با گارانتی فروش عرضه می کنند به همین علت باید از
برند هایی که در وحله اول این محصول را با گارانتی فروش عرضه می کنند و در ایران دارای نمایندگی فروش هستند تهیه کرد در این صورت می توان علاوه بر تهیه محصول با گارانتی فروش از ازخدمات پس از فروش ان نیز بهره برد.
خرید جک پنوماتیک از نمایندگی های معتبر چه مزایایی دارد؟
جک پنوماتیک ابزاری است که بعنوان یک کالای وارداتی در بازار عرضه می شود و برای خرید ان راه و روش های متفاوتی وجود دارد. بعنوان مثال برای خرید این محصول می توانید به فروشگاه های تجهیزات صنعتی و یا نمایندگی های رسمی فروش محصولات
پنوماتیک مراجعه کنید. از بین روش های متفاوت خرید انواع جک پنوماتیک مراجعه به نمایندگی های رسمی مزایای بسیاری دارد که به مهم ترین انها می پردازیم:
- خرید محصولات سالم:
- همانطور که پیش تر ذکر شد انواع جک پنوماتیک خارجی و برند به منظور راهیابی به بازار ایران در شرایط متفاوتی قرارا می گیرند که اگر این شرایط مناسب نباشد احتمال اسیب به انها وجود دارد در نهایت می توان از نمایندگی های رسمی انواع جک پنوماتیک را با ضمانت سلامت فیزیکی فروش خریداری کرد.
- قیمت خرید مناسب:
- همانطور که در قسمت های پیش تر مقاله ذکر شد قیمت خرید و فروش جک پنوماتیک در بازار فروش به عوامل متفاوتی بستگی دارد لازم به ذکر است که می توان این محصول را با مناسب ترین قیمت از نمایندگی های رسمی تهیه و خریداری نمود. نمایندگی های رسمی این ابزار را بدون واسطه از تولید کننده تهیه و به کشور وارد می کندد و در اختیار صنایع مختلف قرار می دهند.به همین علت قیمت خرید و فروش جک پنوماتیک در این مراکز در بهترین حالت خود می باشد.
- دریافت مشاوره خرید و نصب:
- این وسیله ابزاری است که باید در انتخاب و خرید ان دقت و توجه لازم را داشته باشیم به همین علت می توان از نمایندگی های رسمی برندهای متفاوت مشاوره لازم را جهت خرید محصول دریافت کرد.همچنین می توان جهت نصب و راه انداز ی جک پنوماتیک از این مراکز مشاوره و کمک گرفت.
- دریافت گارانتی فروش معتبر:
- جک پنوماتیک وسیله ایست که نیاز به گارانتی دارد و به همین علت برندهای معتبر ان را با ضمانت نامه فروش اراعه میدهند. با خرید این محصول از نمایندگی های رسمی برندهای مختلف می توان ان را با گارانتی فروش معتبر تهیه کرد.
شیرهای پنوماتیکی (Pneumatic Solenoid) جهت حرکت مفید و موثر شفت سیلندرها. آنها باید بصورت دقیق کنترل شوند . یک سیلندر باید با خصیصه های زیر عمل کند یا به عبارتی کنترل باید متضمن شرایط ذیل باشد .
حرکت در زمان معین ، حرکت با سرعت مشخص ، حرکت در جهت معین و مشخص ، تولید نیرو و گشتاور مناسب . این کنترل ها می تواند توسط شیرهای مختلفی که در صنعت پنوماتیک وجود دارند صورت پذیرد. کنترل ها به سه دسته اصلی تقسیم می شوند .
جهت ، جریان ، فشار .
کمپرسورها :جهت استفاده از هوای فشده در صنعت پنوماتیک باید فشار آن تا حدود (6.9 تا8.3 بار Bar) یا 100 الی 120 پوند بر اینچ مربع (PSI100-120) افزایش یابد .به عنوان نمونه فشار سیستم کمپرسور یک کامیون حدود Psi65.25) 4.5Bar) و همین فشار برای یک کمپرسور گاراژی حدود Psi145 ( 10Bar) خواهد بود. ساده ترین نوع کمپرسور تلمبه دوچرخه است که تایر اتومبیل و دوچرخه را می توان با آن باد کرد. لیکن فشار و مقدار هوای فشرده تولیدی توسط تلمبه جهت کاربرد صنعتی در کارخانجات کافی نیست . سیستمهای پنوماتیک صنعتی در کارخانجات جهت تهیه هوای فشرده از کمپرسورهای بزرگ مکانیکی بهره می گیرند نیروی اصلی جهت کارکرد کمپرسور انرژی برق یا موتورهای درون سوز است .کمپرسورها در سایزها و مدلهای مختلفی ساخته می شوندکمپرسورهای پرتابل یا متحرک جهت مواردی استفاده می شوند که مصرف هوای فشرده زیاد نیست نظیر گاراژها (تعمیرگاهها) و کارگاههای کوچک.کمپرسورهای فاقد روغن (عاری از روغن) همراه با سیستم تصفیه جهت جلوگیریاز ورود ناخالصی های هوا به سیستم هوای فشرده ، جهت مواردی که درصنایع نیاز به هوای فشرده بسیار تمیز باشد استفاده می شوند این کمپرسورهاجهت کاربردهای صنایع غإایی و دارویی مناسب هستند.کمپرسورهای متحرک با قابلیت جابجایی از مکانی به مکان دیگر نیز مناسب برای کاربردهای عمرانی و ساختمانی می باشند .
(آفترکولر ) خنک کنند هوا بعد از کمپرسور :علاوه بر مواد دیگر نظیر ناخالصی های هوا؛ هوا دارای رطوبت نیز هست، بعد از فشرده شدن هوا در کمپرسور، رطوبت به قطرات آب تبدیل می شود. رطوبت در هوای فشرده تا زمانی که دمای آن کاهش نیابد باقی می ماند برای مثال در یک صبح سرد بخارات و مه روی شیشه اتومبیل را می پوشاند که این بخارت در هوای اتمسفر می باشند . (متاسفانه مانند این عمل در لوله های حاوی هوای فشرده که از کمپرسور خارج می شوند صورت می پذیرد هوای فشرده دارای درصدی رطوبت است و ضمناُ گرم می باشد در صورتی که لوله با خط خروجی کمپرسور در هوای سرد قرار گیرد تولید قطرات آب می کند )
( در شرایطی که دما بسیار پایین باشد مانند شرایط یخ زدگی قطرات آب داخل هوای فشرده که از کانالها یا لوله های کمپرسور عبور می کنند، یخ زده و باعث شوک و خرابی در سیستم می گردند ) قطرات آب از عوامل بسیار مضر در سیستمها و تجهیزات پنوماتیک هستند و باعث زنگ زدگی لوله ها و اتصاالات فلزی و خرابی قطعات آب بندی کننده شیر و سیلندرها می گردند. ضمناً باعث از بین رفتن (شسته شدن) مواد کاهنده اصطکاک نظیر گریس ها و روغن های مخصوص داخل عناصر یا آلمانهای پنوماتیک نظیر شیرها و سیلندرها می شوند.خنک کننده های مخصوص(افترکولرها) بعد از کمپرسور نصب می شوند تا هوای فشرده را خنک نموده و با این عمل ضمن ریزش قطرات آب و تخلیه آنها از سیستم تولید هوای فشرده باعث سالم شدن هوای فشرده قبل از ورود به سیستم پنوماتیک و مصرف می شود .افتر کولرها به نسبت مقدار مصرف هوای فشرده سیستم در شکل ها، اندازها و مدل های مختلف ساخته می شوند. دو دسته اصلی آنها عبارتند از هوا خنک و آب خنک .
مخازن هوای فشرده ( انباره ) مخازن هوای فشرده جهت ذخیره سازی هوای فشرده در صنایع پنوماتیک و مراکزی که نیاز به ذخیره سازی هوای فشرده دارند استفاده می شوند . یک مخزن ذخیره هوای فشرده این اطمینان را بوجود می آورد که دائماً یک جریان یکنواخت و بدون نوسان هوای فشرده در سیستم مصرف وجود داشته باشد. حتی در مواردی که کمپرسور بصورت ضربانی و پالسی (نظیر کمپرسور پیستونی)هوای فشرده تولید می کند. مخازن هوای فشرده همچنین نوسانات خاموش و روشن شدن کمپرسور را نیز حذف می نماید. کاربرد مخازن هوای فشرده در پنوماتیک مشابه عملکرد باطری در صنعت الکتریسیته و اکومولاتور در صنعت هیدرولیک است .اگر اندازه و نحوه قرار گرفتن مخازن مناسب سیستم باشد در خنک کردن هوای فشرده و آب گیری (جدا کردن قطرات آب) هوای فشرده موثر هستند .همانگونه که استحکام و تست بعد از ساخت مخازن مهم هستند کاربرد قوانین ایمنی و استانداردها نیز در ساخت مخازن مهم بشمار می روند. بخاطر رعایت قوانین و مسائل ایمنی، مخازن بایستی در بازرسی های دوره ای و متناوب،تخلیه و بازرسی فنی شوند تا اطمینان حاصل گردد فرسودگی و زنگ زدگی ندارند. مخازن بایستی دارای نشان دهنده فشار داخل مخزن باشند.
مخازن بایستی دارای سیستم تخلیه فشار بیش از حد توان مخزن باشند تا در مواقع اضطراری و افزایش فشار بیش از حد مجاز فشار اضافی تخلیه گردد که این مسئله توسط شیر اطمینان یا شیر تخلیه فشار اضافی، صورت می پذیرد . بعضی از سیستمهای هوای فشرده باید هوای فوق العاده خشک و عاری از زطوبت داشته باشند نظیر صنایع غذایی بنابراین تمامی رطوبت باید از سیستم خارج شود که از خشک کن و یا درایر استفاده می شود .
سه نوع اصلی خشک کن ها عبارتند از: جذبی شیمیایی_ جذبی فیزیکی ( جذب روغن سپس دفع روغن ) برودتی یا یخچالی .خشک کننده های هوا (ایردرایرها) معمولاً ارزان قیمت نیستند. بر اثر سهل انگاری و ضعف در نگهداری و تعمیرات سیستمهای تولید هوای فشرده افزایش رطوبت باعث اثر مخرب روی عناصر پنوماتیکی می گردد.رطوبت درصنایع اسپری رنگ که با هوای فشرده کار می کنند بخصوص صنعت خودروسازی می تواند مضر باشد.
فیلترها(تصفیه هوا) فیلترها از اجرای ضروری یک سیستم هوای فشرده هستند. ذرات ریز و ناخالصی های موجود در هوای فشرده می توانند سبب ایجاد نقایص جدی در شیرها و سیلندر پنوماتیک گردد. لذا باید توسط فیلتراسیون مناسب این ذرات برداشته شوند .
ناخالصی ها یا الودگی های هوای فشرده به سه دسته ذرات سخت ، نرم یا مایع تقسیم می شوند . ناخالصی های هوای فشرده عبارتند از آب دود، بخارات ( سمی و اسیدی ) باکتری ها ، ویروس ها ، روغن ، ذرات جامد معلق در هوای و رسوبات . سیستم هوای فشرده که دارای فیلتراسیون مناسب و کارآمد باشد باعث کارکرد ایمن و موثر و اقتصادی و فاقد نقص فنی در دراز مدت می گردد .
رگولاتورها (تنظیم فشار )
تمامی سیستم های هوای فشرده باید بصورت موثر و ایمن کار کنند و بدین دلیل باید فشار سیستم در حد مناسب تنظیم شوند . میزان قدرت یا گشتاور در یک سیلندر یا ایرموتور را مقدار فشار هوای فشرده تعیین می کند .
اگر قدرت یا گشتاور خیلی زیاد باشد از حد ایمن خارج می گردد و اگر فشار از حد معین کمتر باشد . قدرت کمتر از حد مورد نیاز شده و غیر موثر است . در صورتی که فشار هوا بیش از حد مورد نیاز باشد قدرت زیادی سیلندرها یک نوع اتلاف انرژی و اسراف است . مقدار فشار مورد نیاز هر سیستم پنوماتیک توسط رگولاتور تنظیم می گردد .
( رگولاتور باعث تنظیم فشار بصورت فشار ایمن ، در حد نیاز ، موثر و دائم در یک سیستم پنوماتیک می گردد .)
( روغن زن ها )
در زمان ساخت تعدادی از سیلندرها و شیر ها را قبل از مونتاژ با روغن و گریس های مخصوص چرب می کنند و زمانی که در سیستم نصب شوند بر آثر کارکرد با هوای فشرده . چربی و گریس از بین میرود، لذا قطعات متحرک در معرض اصطکات داخل شیرها و سیلندرها باید دائما چرب شوند تا از فرسودگی شان جلوگیری شود .
روغن زن با عملکرد خود در سیستم پنوماتیک بخصوص اگر در محل مناسب نصب و تنظیم شده باشد باعث افزایش طول عمر عناصر پنوماتیک می گردد .
روغن زن در هوای ورودی به سیستم پنوماتیک مه روغن ترریق می کند باید دقت نمود تا برای یک جهت سیستم پنوماتیک روغن زن مناسب با مقدار عبور جریان هوای فشرده و مقدار مصرف یا نیاز سیستم نصب کرد .
( مجموعه فیلتر، رگولاتور و روغن زن که واحد مراقبت نامیده می شود در ترکیب های مختلف نصب می گردند واحد مراقبت در حقیقت مراقبت نهایی و جلو گیری از خرابی سیستم را باعث می شوند .)
سمبل ها و استاندارها
تمامی عناصر یا المانهای پنوماتیکی توسط سمبل های مخصوص خود شناسایی می گردند و همانگونه که در ذیاگرام یا نقشه های برق تمامی عناصر با سمبل مشخص می گردند در صنعت پنوماتیک نیز برای تمامی اعضا یا عناصر پنوماتیک سمبل وجود دارد سمبل وجود دارد سمبل ها بصورت نمادین (تصویری) و شماتیک هستند.
بطور کلی یک سمبل نشانگر یک عنصر پنوماتیکی است و چندین عنصر عنصر پنوماتیکی در نقشه ها توسط خطوطی که معرف لوله کشی هوای فشرده سیستم هستند به یکدیگر متصل می شوند .
در ترسیم نقشه ها، از سمبل های استاندارد که برای تمامی کشورها یکسان و مشترک است استفاده می شوند. بعبارتی سمبل ها جهانی هستند ، لذا یک نقشه پنوماتیگی را مهندسین در هر کشوری که باشند مانند هم تفسیر می کنند.
سازمانی بنام (( سازمان استاندارد بین المللی )) که مخفف آن به انگلیسی ISO می باشد تمام سمبل ها را مشخص و به تمام دنیا اعلام نموده است ( سمبل های استاندارد پنوماتیک بر اساس ISO1219 می باشد .)
کمپورسورها
علامت دایره بسته نشانگر کمپرسور است در صورتی که مثلث رنگ نشده باشد کمپرسور هوا و در صورتی که مثلث توپر یا بعبارتی رنگ شده باشد علامت پمپ است در ضمن مثلث جهت جریان هوای فشرده یا گاز فشرده را نیز نشان می دهد . نوع ( کارکرد) کمپرسور نیز در سمبل مشخص می گردد برای مثال در سمبل نشان داده شده نیروی مورد نیاز جهت کارکرد پمپ ، جریان الکتریسته و توسط الکترو موتور است
سیلندرها ( عمل کننده های پنوماتیک ) جک های پنوماتیک
عمل کننده ها اشکال مختلفی دارند که به نسبت نوع کار و ساختمان آنها سمبل گذاری شده اند . اگر عمل کننده پنوماتیک سیلندر باشد معمولا با یک علامت مستطیل مشخص می شوند که داخل آن یک پیستونی که به یک میله پیستونی متصل است نیز رسم می شود .
در صورتی که سیلندر یک طرفه باشد فقط یک خط جهت ورد هوای فشرده به سیلندر رسم می گردد و در بعضی از موارد سیلندر یکطرفه برگشت فنر است که فنر نیز ترسیم می شود . در صورتی که سیلندر دو طرفه باشد دو خط ورودی جهت ورود و خروج هوای فشرده به سیلندر های پنوماتیک نمایش داده شده است .
عمل کننده های دورانی:
در صورتی که عمل کننده پنوماتیکی از ایرموتور یا موتور پنوماتیکی باشد سمبل بصورت یک دایره است که مثلثی در آن رسم شده است .
این مثلث در سمبل موتور در خلاف جهت مثلث در سمبل کمپرسور است چرا که در اینجاه هوای فشرده یا گاز باعث چرخش موتور می شود.
شیرها:به طریق مختلف و نسبت به عملکردشان در سیستم سمبل گذاری شده اند.
کنترل هایی که توسط شیرها انجام می شوند عبارتند از : جهت و مقدار جریان (سرعت)
شیرهای کنترل مقدار جریان : این نوع شیر که مقدار جریان را کنترل می کند دارای سمبل بصورت گلوگاهی است . اگر شیر غیر قابل تنظیم باشد بصورت سمبل بالایی و در صورتی که قابل تنظیم باشد توسط یک فلش (پیکان ) که روی گلوگاه ترسیم شده نمایش داده می شود .
شیرهای کنترل جهت :یک نوع شیر کنترل جهت شیر یکطرفه یا چک ولو است نام دیگر آن ِ شیر غیر قابل برگشت جریان است فقط جریان از یک جهت می تواند عبور کند وسمت عبور جریان با علامت پیکان (فلش) مشخص است .شیرهای یکطرفه در دو نوع فنردار و بدون فنر هستند.
.ادامه دارد ,,,, ( بقیه این بخش در حال اماده سازی و نگارش هست )
دیدگاه خود را بنویسید